• Offshore vinç operasyonlarında çapraz katmanlama anlayışı

ABD'de deniz kenarında bulunan vinç sistemlerinde, özellikle ROV LARS'lerde ve denizaltı göbekli uygulamalarda, çok katmanlı kablo kablosunun sargılanabilmesi kritik bir operasyonel zorluk olmaya devam ediyor.İpler aşağıdaki sargılara ısırıyor., ve uyumsuz spooling geometri, oluk mesafesi, davul çapı ve ip çapı tam olarak eşleşmediğinde ortaya çıkabilir.

Deniz güvertesindeki makinelerde yapılan saha gözlemleri, düzensiz ip katmanlarının genellikle kontrolsüz çapraz geçiş bölgelerinden ve yük altında aşırı yan hareketlerden kaynaklandığını göstermektedir.

• Kontrollü spooling için mühendislik tabanlı oluk geometri

Mühendislik yapılmış bir LBS oluklu kol, katman geçişi sırasında ip hareketini yönlendirmek için tanımlanmış bir çok bölümlü oluk geometrisini tanıtır.İşte müşterilerimiz için ürettiğimiz bir LBS oluklu kol, ip ısırma ve korozyon sorunlarını çözebilir.Temel yapısal parametreler şunlardır:

1. 9.8 mm oluk mesafesi 9,57 ̇ 9,76 mm tel ipi ile eşleştirilmiştir

2. Φ360 mm kontrol edilen tambur çalışma çapı (+0/-0,30 mm tolerans)

3. P × Z (9.8 × 91.5) olarak hesaplanan 897 mm etkin spool genişliği

4. Belirli paralel kesimlerle çift 55° spiral çapraz kesim

Bu parametreler, sadece flens kısıtlamalarına güvenmek yerine öngörülebilir bir ip katman yolu yaratır.Kontrol edilen geometri, tek başına flens yüksekliğini veya gerilmeyi arttırmaktan daha önemlidir..

• ABD Deniz Kuvvetleri Güverte Makinelerinde Uygulama

ABD açık deniz operatörleri için ip yönetimi güvenilirliği denetim aralıklarını ve operasyonel sürekliliği doğrudan etkiler.

1. ROV fırlatma ve kurtarma sistemleri (LARS)

2. Denizaltı göbek salkımları

3. Çapa taşıma desteği salkımları

4. Okyanus araştırma kablo sistemleri

Bu uygulamalarda, 55 ° çapraz geçiş bölgesi, katman değişim yönünü kontrol etmekte fonksiyonel bir rol oynar.belirtilen spool genişliği (897 mm tolerans kontrolü ile) birden fazla sargıdaki toplam hizalama sapmasını sınırlarken.

• Çok katmanlı spooling sistemleri için seçim değerlendirmeleri

ABD'li alıcılar, deniz kenarındaki vinç sistemleri için bir LBS oluklu koltuk seçerken tipik olarak değerlendirirler:

1. İp çapı uyumluluğu: Çukur mesafesi gerçek ip çapı aralığına karşılık gelmelidir. 9.57×9.76 mm iple hizalı bir 9.8 mm mesafe, zorla monte etmek yerine geometrik tutarlılığı sağlar.

2Davul çapı ve D / d oranı: Φ360 mm çalışma çapı ip bükme yarıçapını ve katman dağılım davranışını etkiler.

3Değiştirilebilir Bölünmüş Koltuk Yapısı: 3 ′′ 5 mm ayrım boşluğu ve vida montajı (4 × M8) ile bölünmüş koltuk, tüm vinç tamburu değiştirmeden davul yüzeyinin yenilenmesini sağlar.

• Endüstri Perspektifi

Meksika Körfezi'ndeki ve ABD Doğu Kıyısı'ndaki açık deniz operasyonları daha yüksek kablo yönetimi hassasiyetini talep etmeye devam ettikçe,mühendislik kazık geometri bir arıza çözümü yerine spesifikasyon yönlendirilen bir karar haline geliyorTek başına gerginlik kontrolünü artırmak yerine, belirlenmiş oluk açısı, kontrol edilen çapraz açılar,ve hesaplanan spooling genişliği artık öngörülebilir çok katmanlı ip yönetimi için yapısal parametreler olarak görülüyor.