Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
menşei ülke: | ÇIN | Kanal Açma Tipi: | Pürüzsüz veya lebus Yivli tambur |
---|---|---|---|
Renk: | müşteri talebine göre | Ürün Durumu: | Tamamen İşlenmiş |
askı tipi: | Halat veya kablo | Yapı: | Davul ve mil |
Vurgulamak: | Q355b LBS Yivli Tambur,LBS Yivli Tambur Tamamen İşlenmiş,Q355b lebus vinç tamburu |
Vint tamburunun görevi, motorun hızını ve torkunu nesneyi kaldırmak ve düşürmek için spindle aracılığıyla etrafındaki tel ipinin doğrusal hızına aktarmaktır.
Farklı üretim sürecine göre, kaldırıcının tambur yapısı dökme- kaynak karışık tipine (dökme için destek tekerleği, kaynak için tambur) ve kaynak türüne bölünebilir.
Hayır. | Kablo çapı ((mm): | Dönüşüm yönü | Ana davul çapı ((mm) |
Ana davul uzunluğu ((mm) | Uygulama |
1 | 8 10 13 | Sol el,Sağ el | 430 | 763 | Petrol devreye sokma vinci, Çekici vinç Kule vinci |
2 | 13 18 20 | Sol el,Sağ el | 623 | 1144 | Mühendislik vinci. Çekici, sürünen vinç. |
3 | 22 25 26 | Sol el, sağ el. | 730 | 1220 | Petrol devre dışı bırakma sistemi, Kayalık vinç |
4 | 18 22 32 | Sol el,Sağ el | 670 | 1240 | Borma makinesi vinç, çekme makinesi |
5 | 28 32 36 40 | Sol el,Sağ el | 560 | 630 | Döner matkap vinç, Kaldırma ekipmanları |
6 | 26 28 32 45 | Sol el,Sağ el | 760 1146 | 1970 1765 |
Offshore Crane, |
Döner çapı tel halat çapının en az 19 katı olmalıdır.
Davul duvarı, tel ipinin sarılmış sıkı kuvvetine dayanabilir; kenar tel ip tarafından üretilen yan kuvvete dayanabilir.
Çubuk yan plaka çevresindeki en dış rulo ipi arasındaki mesafe, tel ipinin çapının iki katından daha az değildir.
LBS çukurlu davul, tel ip sarmaşının sorununu çözdü.
Sıradan kablosuz oluk (düz) davul ve spiral iplik oluk davul ile karşılaştırıldığında, LBS iplik oluk çok katmanlı tel iplik spooling açık avantajlara sahiptir,LBS özel oluk sistemi tel ipinin yuvarlanmasını pürüzsüz hale getirir, ve her katmanın yükü eşit olarak dağıtıldı, halatın hizmet ömrünü uzatır, tel halat hasarını azaltır, ekipmanın kullanım güvenliğini artırır,ve ip değiştirmek için mekanik ekipman kapanma sorunu azaltır.
1. Davul kenarları, herhangi bir koşulda, yük altında bile davul duvarına dik olmalıdır.
2- İp, sarmalama sürecinde, ipin yarık duvarına çarpması için geriltilmelidir.Genellikle halatın gerilmesinin en az% 2 kırma gerilmesi veya% 10 çalışma yükü olması önerilir..
3Filonun açı aralığı genellikle 1.5 dereceden fazla ve 0.25 dereceden az olmamalıdır.
4Davuldan salınan tel ip, yığın çevresine gittiğinde, yığın merkezi davul merkezinin üzerinde olmalıdır.
5- İp, maksimum yük altında bile yuvarlak, gevşek tutulmamalıdır.
6- İp dönme karşıt yapısı olmalı.
7Lütfen farklı yük altında ip çapının değişimini ölçün.
İlgili kişi: Wang
Tel: +8613315131859