|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Menşei ülke: | Çin | Kanal Açma Tipi: | Pürüzsüz veya lebus Yivli tambur |
|---|---|---|---|
| Renk: | müşteri talebine göre | Ürün Durumu: | Tamamen İşlenmiş |
| askı tipi: | Halat veya kablo | Yapı: | Davul ve mil |
| Vurgulamak: | Q355b LBS Yivli Tambur,LBS Yivli Tambur Tamamen İşlenmiş,Q355b lebus vinç tamburu |
||
Vinç tamburunun rolü, nesneyi kaldırmak ve indirmek için esas olarak motorun hızını ve torkunu mil aracılığıyla etrafındaki tel halatın doğrusal hızına aktarmaktır.
Farklı üretim süreçlerine göre, vincin tambur yapısı, döküm-kaynak karışık tipine (döküm için destek tekerleği, kaynak için tambur) ve kaynak tipine ayrılabilir.
Tambur çapı, tel halat çapının 19 katından az olamaz.
Tambur duvarı, tel halatın sarılmış sıkı kuvvetine dayanabilir;taraf, tel halatın ürettiği yanal kuvvete dayanabilir.
En dıştaki rulo halatın çevresindeki tambur yan levhası arasındaki mesafe, tel halatın çapının iki katından az olamaz.
| Numara: | Tel çapı (mm): | Döndürme yön | Ana tambur çap (mm) |
Ana tambur uzunluğu (mm) | Uygulama |
| 1 | 8 10 13 | sol el,Sağ el | 430 | 763 | Petrol işçiliği teçhizat vinci, Çekme vinci Kule vinci |
| 2 | 13 18 20 | sol el,Sağ el | 623 | 1144 | Mühendislik vinci, Kaldırma vinci, Paletli vinç |
| 3 | 22 25 26 | Sol El, Sağ El | 730 | 1220 | Petrol işçiliği teçhizatı, Tomruk Vinci |
| 4 | 18 22 32 | sol el,Sağ el | 670 | 1240 | Sondaj Makinesi Vinci, çekme işleri |
| 5 | 28 32 36 40 | sol el,Sağ el | 560 | 630 | Döner Sondaj Vinci, Kaldırma ekipmanları |
| 6 | 26 28 32 45 | sol el,Sağ el | 760 1146 | 1970 1765 |
açık deniz vinci, |
LBS yivli tambur, tel halat sarma problemini çözmüştür.
Sıradan akülü oluk (pürüzsüz) tambur ve sarmal halat oluk tamburu ile karşılaştırıldığında, LBS halat oluğu çok katmanlı tel halat makarasında bariz avantajlara sahiptir, LBS özel oluk sistemi tel halatın makarasını pürüzsüz hale getirir ve her bir tabakanın yükü eşit olarak dağıtılır , halatın kullanım ömrünü uzatır, tel halatın hasarını azaltır, ekipmanın çalışma güvenliğini artırır ve halat değiştirmek için mekanik ekipmanın kapanma sorununu azaltır.
1. Tambur flanşları, yük altında bile her koşulda tambur duvarına dik olacaktır.
2. Sarma işlemi sırasında ipin oluk duvarına ezilmesi için ip gergin tutulmalıdır.Makaralama bu koşulu sağlayamadığında baskı silindiri kullanılmalıdır. Genellikle halatın geriliminin en az %2 kopma gerilimi veya %10 çalışma yükü olması önerilir.
3. Filo açısı aralığı genellikle asla 1,5 dereceden fazla ve 0,25 dereceden az olmamalıdır.
4. Tamburdan salınan tel halat makaranın etrafına dolandığında, makaranın merkezi tambur merkezinin üzerinde olmalıdır.
5. Halat, maksimum yük altında bile gevşek değil, yuvarlak tutulmalıdır.
6. Halat dönme önleyici yapıda olmalıdır.
7.Pls, farklı yük altında halat çapının değişimini ölçer.
İlgili kişi: Marie
Tel: +86 13315131859
