|
Ürün ayrıntıları:
Ödeme & teslimat koşulları:
|
| Özelleştirme: | Kabul | Malzeme: | çelik döküm Q345B Q960D vb. |
|---|---|---|---|
| Flanşlar arasındaki genişlik: | 30 mm-10m | Sarma katmanları: | Çok katmanlı |
| Kanal açma tipi: | helisel kanal açma veya lebus kanal açma | Ürün zamanı: | Yaklaşık 2 hafta |
| Kanal açma: | tel ipin tarafından tasarlanan | ||
| Vurgulamak: | halat vinç davul,elektrikli vinç vinç |
||
Başlık: Petrol Sondaj Ekipmanları ve İnşaat Vinçleri için Lebus Yivli Tambur 100mm-10m
Lebus sistemi hakkında kısa bilgi:
Sondaj ekipmanı kullanırken, tel halatın genellikle tamburun üzerine düzgün bir şekilde sarılmamış olduğunu göreceksiniz, bu yüzden tel ipi ciddi şekilde aşınmış veya hızlı bir şekilde hurdaya ayrılmıştır. Lebus teknolojisi, sarım işleminde halat dağınıklığı ve ip ısırması sorununu çözen bir halat sarma teknolojisidir.
Bizim ürünlerimiz:
Lebus yivli davul: |
Böylece, tel halat makarasının karışıklık ve karmaşasının olduğu durumla karşılaştığınızda, ipin birbirlerinin yanında düzenli olarak oturmasını sağlayan lebus oluklu davul seçebilirsiniz. Ayrıca, çok tabakalı bir makarada, lebus oluklu tambur, her bir tabakanın altındaki tabakaya temiz bir şekilde binmesini sağlayabilir. |
| Lebus oluklu kollu: |
Lebus yivli tamburla karşılaştırıldığında, makaralarınız değiştirilemezse, kılıflar büyük makaraya kolayca takılabilir. Durumla karşılaştığınızda, davulun yerini alırsanız, çok para ödemeniz gerekir. Ancak, lebus split -sleeves syatem sadece çok katlı bir vinç tamburunu sarılmış tel halatı tamamen düzgün bir şekilde biriktirmeye devam etmekle kalmaz, aynı zamanda ekstra harcamalarınızı da önler. |
Ürün yapısı:
İntegral halat oluk tamburu: doğrudan doğruya kesilmiş oluklu halat tamburları (gerektiğinde cıvatalı veya kaynaklı flanşlı veya vidasız). Flanşlı kasnak tamburu, LBS oluğu müşterilerin ihtiyaçlarına göre tamburun gövdesine doğrudan kesilir, flanşlar ya kaynaklanmış ya da vidalanmış. oluk geometrisi, halat yapısı, çapı ve uzunluğu ve uygulama ile belirlenir. Tambur, gerçek çalışma koşulları için gereken montaj boyutlarına sahiptir.
Lebus sistem tasarımı avantajları:
1. çok katmanlı biriktirme, bariyerin çok katmanlı biriktirme ihtiyacı varsa belirgin avantajları vardır, lebus sistemi iyi bir seçimdir.
2. özel bir kanal açma tasarımına sahiptir - iki paralel oluk kesiti ve çok kanallı makara ve tel halat karmaşasını garanti eden iki oluk bölümü.
3. halat hasarını artırın, ip ömrünü uzatın.
Uygulama alanı:
Lebus sistemimizi petrol kuyuları ve gemi inşaat vinçleri, kule vinçleri ve daha fazlası üzerindeki tüm vinçlerin vinçleri üzerinde bulmak kolaydır.
SSS:
| Q1 | Lebus split sleeveleri herhangi bir tip kablo makarasına takabilir miyim? |
| Bir lebus sisteminin teknik gereksinimlerine uygun olarak, herhangi bir halat halat sistemi, bir lebus oluk ile güçlendirilebilir. | |
| Q2 | Lebus oluğu için hangi minimum önyükleme gereklidir? |
| Önyükleme, kablo makarasındaki kablo üzerindeki yüktür. Kural olarak, kopma yükünün en az% 2'si veya iş yükünün% 10'u olmalıdır. Bununla birlikte, aynı zamanda, güvenlik katsayısı ve kablonun tasarımı için de hüküm verilmelidir. | |
| Q3 | Bir lebus oluğu hangi malzemeden yapılabilir? |
| Standart çelik Q345B standart olarak kullanılmaktadır. Ancak, Q420, Q460, 15CrMo, 20GrMo, 42GrMo gibi özel çelikler Malzeme standartları: GB, AISI, ASME, ASTM, JIS DIN, NF, BS, EN ... Sınıflandırma toplumları sertifikalı: DNV, ABS, GL, LR, BV, CCS, RINA, NK, KR ... |
İlgili kişi: Peiffer
Tel: +86 19316015657
